Greater Anglia 492E78
Alertes pour le train 492E78
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
En circulation · mis à jour 15:04
En circulation −1 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 80 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 21 août Max en route +38 min · dernière position vers 46135 +38 min
- sam. 22 août Max en route +35 min · dernière position vers 46135 +35 min
- sam. 15 août Max en route +33 min · dernière position vers 46135 +32 min
- lun. 17 août Max en route +26 min · dernière position vers 46135 +26 min
- ven. 4 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 46272 +24 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 34% · 31
- 3–10 min 34% · 31
- 10–30 min 22% · 20
- 30+ min 3% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 31% L n=13
- 54% M n=13
- 46% M n=13
- 46% J n=13
- 42% V n=12
- 38% S n=13
- 23% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Kennett 14:59 | −1 min | — |
| mer. 4 nov. | Kennett 15:39 | 0 min | +2 min |
| mar. 3 nov. | Kennett 15:39 | 0 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Kennett 15:39 | +1 min | +2 min |
| dim. 1 nov. | Kennett 15:01 | −1 min | — |
| sam. 31 oct. | Kennett 15:05 | −2 min | — |
| ven. 30 oct. | Kennett 15:05 | −2 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Kennett 15:50 | +2 min | +4 min |
| mer. 28 oct. | Kennett 15:48 | 0 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Kennett 16:39 | +1 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Kennett 16:30 | +19 min | +19 min |
| dim. 25 oct. | Kennett 15:48 | +7 min | +7 min |
| sam. 24 oct. | Kennett 15:52 | +3 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | Kennett 15:48 | +1 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Kennett 15:50 | +2 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Kennett 15:49 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Kennett 15:48 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Kennett 15:49 | +2 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Kennett 15:01 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Kennett 15:06 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Kennett 16:02 | +14 min | +15 min |
| jeu. 15 oct. | Kennett 15:50 | +3 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Kennett 15:48 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Kennett 15:53 | +6 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Kennett 15:48 | 0 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | — 14:29 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | — 14:34 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Kennett 15:49 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Kennett 15:48 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Kennett 15:50 | +2 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.