Greater Anglia 492E76
Alertes pour le train 492E76
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 18 sept. Max en route +44 min · dernière position vers 46272 +44 min
- mar. 22 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 46135 +30 min
- dim. 16 août Max en route +29 min · dernière position vers 46135 +28 min
- lun. 17 août Max en route +25 min · dernière position vers 46135 +24 min
- mar. 1 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 46135 +21 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 12
- À l’heure 33% · 29
- 3–10 min 34% · 30
- 10–30 min 17% · 15
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 46% M n=13
- 50% M n=12
- 58% J n=12
- 33% V n=12
- 62% S n=13
- 31% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Kennett 13:59 | +10 min | +10 min |
| lun. 12 oct. | Kennett 13:50 | +1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | — 12:29 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | — 12:35 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Kennett 13:49 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Kennett 13:49 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Kennett 13:50 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Kennett 13:49 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Kennett 13:50 | +1 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 46135 13:47 | +6 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | 46135 13:51 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 46135 13:56 | +8 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 46135 13:53 | +4 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 46135 14:01 | +12 min | +13 min |
| mar. 29 sept. | 46135 13:56 | +8 min | +9 min |
| lun. 28 sept. | 46135 13:48 | 0 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 46135 13:46 | +5 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 46135 13:56 | +7 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 46135 13:53 | +4 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 46135 13:56 | +7 min | +9 min |
| mer. 23 sept. | 46135 13:51 | +3 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 46135 14:18 | +30 min | +31 min |
| lun. 21 sept. | 46135 14:07 | +18 min | +19 min |
| dim. 20 sept. | 46135 13:54 | +13 min | +14 min |
| sam. 19 sept. | 46135 14:02 | +14 min | +15 min |
| ven. 18 sept. | 46272 13:51 | +44 min | +44 min |
| jeu. 17 sept. | 46135 13:54 | +5 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 46135 13:55 | +7 min | +8 min |
| mar. 15 sept. | 46135 14:03 | +15 min | +15 min |
| lun. 14 sept. | 46135 13:58 | +9 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.