Greater Anglia 492D82
Alertes pour le train 492D82
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 6 août Max en route +18 min · dernière position vers 48118 +16 min
- ven. 28 août Max en route +9 min · dernière position vers 48118 +6 min
- mar. 8 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 48118 +5 min
- jeu. 1 oct. Max en route +6 min · dernière position vers 48118 +3 min
- jeu. 30 juil. Max en route +3 min · dernière position vers 48118 +3 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 46% · 41
- À l’heure 47% · 42
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 92% M n=13
- 100% M n=13
- 77% J n=13
- 85% V n=13
- 100% S n=12
- 100% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Oulton Broad South 15:49 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Beccles 15:47 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Beccles 15:48 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Oulton Broad South 15:49 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Oulton Broad South 15:48 | −2 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Oulton Broad South 15:42 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Beccles 15:50 | +1 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Oulton Broad South 15:49 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Beccles 15:48 | −1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Beccles 15:47 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Oulton Broad South 15:48 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Oulton Broad South 15:47 | −2 min | — |
| dim. 4 oct. | 48118 15:43 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 48118 15:47 | −2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 48118 15:46 | −3 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 48118 15:52 | +3 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 48118 15:48 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 48118 15:51 | +2 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 48118 15:47 | −2 min | — |
| dim. 27 sept. | 48118 15:43 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 48118 15:47 | −2 min | — |
| ven. 25 sept. | 48118 15:48 | −1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 48118 15:50 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 48118 15:46 | −3 min | — |
| mar. 22 sept. | 48118 15:49 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 48118 15:47 | −2 min | — |
| dim. 20 sept. | 48118 15:42 | −2 min | — |
| sam. 19 sept. | 48118 15:50 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 48118 15:50 | +2 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 48118 15:47 | −2 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.