Greater Anglia 481K91
Alertes pour le train 481K91
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Greater Anglia.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 29 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 47339 +38 min
- sam. 8 août Max en route +27 min · dernière position vers 47339 +25 min
- mer. 5 août Max en route +26 min · dernière position vers 47339 +23 min
- mer. 26 août Max en route +23 min · dernière position vers 47339 +22 min
- lun. 27 juil. Max en route +20 min · dernière position vers 47339 +20 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 6
- À l’heure 47% · 41
- 3–10 min 26% · 23
- 10–30 min 18% · 16
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 31% L n=13
- 54% M n=13
- 69% M n=13
- 46% J n=13
- 54% V n=13
- 64% S n=11
- 64% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Audley End 20:47 | +19 min | +19 min |
| jeu. 15 oct. | Audley End 20:32 | +4 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Audley End 20:28 | +1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Audley End 20:30 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Audley End 20:44 | +15 min | +15 min |
| dim. 11 oct. | Thetford 19:07 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Thetford 19:08 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Audley End 20:36 | +8 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Audley End 20:32 | +4 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Audley End 20:26 | −2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Audley End 20:44 | +16 min | +16 min |
| lun. 5 oct. | Cambridge North 20:02 | +8 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 47339 20:40 | +12 min | +14 min |
| jeu. 1 oct. | 47339 20:28 | 0 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 47339 20:43 | +15 min | +15 min |
| mar. 29 sept. | 47339 21:06 | +38 min | +38 min |
| lun. 28 sept. | 47339 20:29 | +1 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 47339 20:31 | +4 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 47339 20:29 | +1 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 47339 20:28 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 47339 20:28 | 0 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 47339 20:32 | +4 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 47339 20:30 | +2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 47339 20:46 | +17 min | +17 min |
| dim. 20 sept. | 47339 20:32 | +5 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 47339 20:28 | 0 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 47339 20:38 | +10 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 47339 20:39 | +10 min | +10 min |
| mer. 16 sept. | 47339 20:29 | 0 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 47339 20:30 | +2 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.