Govia Thameslink Railway 472C49
Alertes pour le train 472C49
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 19 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 54245 +28 min
- ven. 7 août Max en route +32 min · dernière position vers 54245 +28 min
- jeu. 1 oct. Max en route +25 min · dernière position vers 54245 +25 min
- ven. 9 oct. Max en route +18 min · dernière position vers Harringay +18 min
- mar. 29 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 54245 +17 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 23% · 16
- À l’heure 31% · 22
- 3–10 min 29% · 20
- 10–30 min 17% · 12
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 42% M n=12
- 60% M n=10
- 33% J n=12
- 50% V n=12
- 73% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Finsbury Park 18:02 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Alexandra Palace 17:58 | −2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Harringay 17:58 | −2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Finsbury Park 18:06 | +6 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Harringay 17:58 | −2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Harringay 18:08 | +8 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Harringay 18:01 | +1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Harringay 18:07 | +7 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Harringay 18:18 | +18 min | +18 min |
| jeu. 8 oct. | Finsbury Park 18:07 | +7 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Finsbury Park 18:01 | 0 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Harringay 18:12 | +12 min | +14 min |
| lun. 5 oct. | Harringay 18:02 | +2 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 54245 17:59 | −1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 54245 18:25 | +25 min | +25 min |
| mar. 29 sept. | 54245 18:17 | +17 min | +22 min |
| lun. 28 sept. | 54245 17:59 | −2 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 54245 18:00 | 0 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 54245 17:59 | −2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 54245 18:01 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 54245 18:14 | +14 min | +18 min |
| mar. 22 sept. | 54245 18:09 | +8 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 54245 18:11 | +11 min | +16 min |
| sam. 19 sept. | 54245 18:28 | +28 min | +30 min |
| ven. 18 sept. | 54245 18:07 | +7 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 54245 18:05 | +5 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 54245 18:07 | +7 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | 54245 18:05 | +5 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 54245 18:13 | +13 min | +16 min |
| ven. 11 sept. | 54245 18:09 | +8 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.