Govia Thameslink Railway 472C25
Alertes pour le train 472C25
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +12 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 24 août Max en route +35 min · dernière position vers 54245 +34 min
- ven. 11 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 54245 +24 min
- sam. 18 juil. Max en route +23 min · dernière position vers Stevenage +21 min
- mar. 13 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Finsbury Park +13 min
- mer. 14 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Finsbury Park +12 min
Distribution · 90 jours
72 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 13
- À l’heure 60% · 43
- 3–10 min 15% · 11
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 77% M n=13
- 85% M n=13
- 80% J n=10
- 82% V n=11
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Finsbury Park 12:12 | +12 min | +13 min |
| mar. 13 oct. | Finsbury Park 12:13 | +13 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Alexandra Palace 11:59 | −1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Harringay 12:00 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Harringay 12:09 | +9 min | +10 min |
| jeu. 8 oct. | Harringay 11:58 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Finsbury Park 11:59 | −1 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Harringay 11:58 | −2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Finsbury Park 12:00 | +1 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 54245 11:58 | −2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 54245 11:59 | −1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 54245 12:01 | 0 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 54245 11:59 | −1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 54245 11:58 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 54245 11:59 | −1 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 54245 12:08 | +8 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 54245 12:01 | +1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 54245 12:02 | +1 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 54245 11:58 | −2 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 54245 11:59 | −1 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 54245 12:01 | +1 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 54245 11:59 | −1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 54245 12:08 | +8 min | +10 min |
| mer. 16 sept. | 54245 11:58 | −2 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 54245 12:01 | +1 min | +10 min |
| lun. 14 sept. | 54245 12:06 | +6 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 54245 11:59 | −1 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 54245 12:24 | +24 min | +26 min |
| mer. 9 sept. | 54245 11:59 | −1 min | +3 min |
| mar. 8 sept. | 54245 12:02 | +3 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.