Govia Thameslink Railway 461T47
Alertes pour le train 461T47
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Govia Thameslink Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 19 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 54245 +22 min
- sam. 22 août Max en route +21 min · dernière position vers 54245 +19 min
- sam. 26 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 54245 +11 min
- sam. 5 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 54245 +11 min
- mer. 29 juil. Max en route +10 min · dernière position vers 54245 +10 min
Distribution · 90 jours
13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 31% · 4
- 3–10 min 31% · 4
- 10–30 min 38% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- — M n=0
- 0% M n=1
- 100% J n=1
- 0% V n=1
- 22% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Alexandra Palace 18:14 | +4 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 54245 18:10 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 47213 17:19 | +2 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 54245 18:21 | +11 min | +12 min |
| sam. 19 sept. | 54245 18:32 | +22 min | +23 min |
| sam. 5 sept. | 54245 18:20 | +11 min | +13 min |
| sam. 29 août | 54245 18:17 | +7 min | +9 min |
| sam. 22 août | 54245 18:29 | +19 min | +21 min |
| sam. 8 août | 54245 18:13 | +3 min | +3 min |
| sam. 1 août | 47211 17:19 | −1 min | — |
| ven. 31 juil. | 54245 18:13 | +3 min | +3 min |
| jeu. 30 juil. | 54245 18:11 | +1 min | +3 min |
| mer. 29 juil. | 54245 18:20 | +10 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.