Northern 442P88
Alertes pour le train 442P88
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 21:57
En circulation +4 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 69 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +58 min · dernière position vers 25801 +56 min
- lun. 12 oct. Max en route +58 min · dernière position vers Darnall +53 min
- jeu. 6 août Max en route +11 min · dernière position vers 25801 +11 min
- ven. 16 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Darnall +8 min
- mer. 7 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Darnall +8 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 25% · 19
- À l’heure 60% · 45
- 3–10 min 11% · 8
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 83% M n=12
- 92% M n=12
- 77% J n=13
- 77% V n=13
- 92% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Darnall 21:54 | +4 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Darnall 21:59 | +5 min | +8 min |
| mer. 21 oct. | Darnall 22:04 | −1 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Darnall 22:00 | +6 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Darnall 21:52 | −3 min | — |
| sam. 17 oct. | Darnall 21:54 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Darnall 22:02 | +8 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Darnall 21:52 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Darnall 21:55 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Gainsborough Lea Road 22:24 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Darnall 22:48 | +53 min | +58 min |
| sam. 10 oct. | Darnall 21:55 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Darnall 21:52 | −2 min | — |
| jeu. 8 oct. | Darnall 21:53 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Darnall 22:02 | +8 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Darnall 21:52 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | Darnall 21:52 | −2 min | — |
| sam. 3 oct. | 25801 21:51 | −3 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 25801 21:54 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 25801 21:53 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 25801 22:05 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 25801 22:04 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 25801 22:04 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 25801 21:53 | −2 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 25801 21:58 | +4 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 25801 21:58 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 25801 21:51 | −3 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 25801 21:52 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 25801 21:53 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 25801 21:55 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.