East Midlands Railway 442O00
Alertes pour le train 442O00
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Netherfield à 06:35 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 8 oct. Max en route +30 min · dernière position vers Netherfield +29 min
- lun. 12 oct. Max en route +23 min · dernière position vers Netherfield +22 min
- mer. 16 sept. Max en route +20 min · dernière position vers 55495 +19 min
- sam. 5 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 55495 +16 min
- lun. 31 août Max en route +15 min · dernière position vers 55495 +15 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 14% · 11
- À l’heure 52% · 40
- 3–10 min 26% · 20
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 69% M n=13
- 62% M n=13
- 62% J n=13
- 69% V n=13
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Netherfield 06:35 | +1 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Netherfield 06:35 | +5 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Netherfield 06:31 | +1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Netherfield 06:32 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Netherfield 06:31 | 0 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Netherfield 06:52 | +22 min | +23 min |
| sam. 10 oct. | Netherfield 06:36 | +3 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Netherfield 06:30 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Netherfield 06:59 | +29 min | +30 min |
| mer. 7 oct. | Netherfield 06:30 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Netherfield 06:31 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 55495 06:29 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 55495 06:32 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 55495 06:29 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | 55495 06:32 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 55495 06:30 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 55495 06:30 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 55495 06:31 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 55495 06:34 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 55495 06:30 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 55495 06:29 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 55495 06:30 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 55495 06:28 | −2 min | — |
| lun. 21 sept. | 55495 06:29 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 55495 06:31 | −2 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 55495 06:31 | +1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 55495 06:29 | −1 min | — |
| mer. 16 sept. | 55495 06:49 | +19 min | +20 min |
| mar. 15 sept. | 55495 06:36 | +6 min | +8 min |
| lun. 14 sept. | 55495 06:34 | +4 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.