East Midlands Railway 442K56
Alertes pour le train 442K56
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 19 sept. Max en route +54 min · dernière position vers 26108 +54 min
- lun. 31 août Max en route +13 min · dernière position vers 26108 +13 min
- mar. 22 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 26108 +12 min
- jeu. 3 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 26108 +9 min
- lun. 21 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 26108 +7 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 34% · 25
- À l’heure 45% · 33
- 3–10 min 16% · 12
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 83% M n=12
- 75% M n=12
- 64% J n=11
- 92% V n=12
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Gainsborough Lea Road 15:37 | +6 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Gainsborough Lea Road 15:31 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Gainsborough Lea Road 15:30 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Gainsborough Lea Road 15:29 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Gainsborough Lea Road 15:37 | +6 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Gainsborough Lea Road 15:33 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Gainsborough Lea Road 15:23 | −2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 26108 15:31 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 26108 15:29 | −2 min | — |
| jeu. 1 oct. | 26108 15:31 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 26108 15:31 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | 26108 15:28 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | 26108 15:32 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 26108 15:31 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | 26108 15:33 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 26108 15:36 | +6 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 26108 15:31 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 26108 15:44 | +12 min | +12 min |
| lun. 21 sept. | 26108 15:38 | +7 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | 26108 15:57 | +54 min | +54 min |
| ven. 18 sept. | 26108 15:33 | +2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 26108 15:33 | +3 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 26108 15:34 | +4 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 26108 15:34 | +4 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 26108 15:29 | −2 min | — |
| sam. 12 sept. | 26108 15:33 | +2 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 26108 15:28 | −3 min | — |
| jeu. 10 sept. | 26108 15:29 | −2 min | — |
| mer. 9 sept. | 26108 15:30 | −1 min | — |
| mar. 8 sept. | 26108 15:31 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.