East Midlands Railway 442K23
Alertes pour le train 442K23
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +32 min · dernière position vers 45127 +31 min
- lun. 7 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 45127 +18 min
- sam. 3 oct. Max en route +9 min · dernière position vers 45127 +9 min
- jeu. 27 août Max en route +9 min · dernière position vers 45127 +9 min
- sam. 10 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Ruskington +7 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 25% · 19
- À l’heure 50% · 38
- 3–10 min 22% · 17
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 83% M n=12
- 75% M n=12
- 77% J n=13
- 85% V n=13
- 54% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Ruskington 19:46 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Ruskington 18:40 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Ruskington 18:36 | −5 min | — |
| jeu. 15 oct. | Ruskington 18:41 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Ruskington 18:41 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Ruskington 18:40 | −1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Ruskington 18:38 | −4 min | — |
| sam. 10 oct. | Ruskington 18:46 | +7 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Ruskington 18:44 | +3 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Ruskington 18:43 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Ruskington 18:38 | −3 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Ruskington 18:43 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Ruskington 18:38 | +3 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 45127 18:47 | +9 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 45127 18:42 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 45127 18:42 | +1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 45127 18:45 | +4 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 45127 18:39 | −2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 45127 18:40 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 45127 18:44 | +5 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 45127 18:40 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 45127 18:40 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 45127 18:42 | +1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 45127 18:40 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 45127 18:40 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 45127 18:39 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 45127 18:38 | −3 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 45127 18:40 | −1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 45127 18:42 | 0 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 45127 18:37 | −4 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.