East Midlands Railway 442K21
Alertes pour le train 442K21
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
En circulation · mis à jour 17:38
En circulation −1 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 64 % des 25 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 17 août Max en route +43 min · dernière position vers 45127 +43 min
- sam. 8 août Max en route +22 min · dernière position vers 45127 +22 min
- lun. 5 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Ruskington +10 min
- jeu. 17 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 45127 +9 min
- sam. 22 août Max en route +9 min · dernière position vers 45127 +9 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 14
- À l’heure 42% · 32
- 3–10 min 36% · 27
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 50% M n=12
- 62% M n=13
- 62% J n=13
- 92% V n=12
- 38% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Ruskington 17:38 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Ruskington 17:39 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Ruskington 17:41 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Ruskington 17:40 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Ruskington 17:39 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Ruskington 17:40 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Ruskington 17:48 | +10 min | +10 min |
| sam. 3 oct. | 45127 17:47 | +8 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 45127 17:39 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 45127 17:39 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 45127 17:41 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 45127 17:40 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 45127 17:40 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 45127 17:43 | +4 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 45127 17:38 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 45127 17:38 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 45127 17:37 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 45127 17:42 | +4 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 45127 17:39 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 45127 17:42 | +3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 45127 17:40 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 45127 17:47 | +9 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 45127 17:44 | +6 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | 45127 17:43 | +5 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 45127 17:41 | +2 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 45127 17:41 | +3 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 45127 17:40 | +2 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 45127 17:39 | +1 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 45127 17:46 | +8 min | +8 min |
| mar. 8 sept. | 45127 17:41 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.