East Midlands Railway 442A34
Alertes pour le train 442A34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 3 novembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +77 min · dernière position vers 55221 +76 min
- ven. 9 oct. Max en route +18 min · dernière position vers Matlock +18 min
- ven. 23 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Whatstandwell +17 min
- lun. 7 sept. Max en route +10 min · dernière position vers Matlock +10 min
- mer. 14 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Whatstandwell +9 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 74% · 57
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 85% M n=13
- 75% M n=12
- 82% J n=11
- 54% V n=13
- 85% S n=13
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 3 nov. | Whatstandwell 20:17 | 0 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Matlock 20:24 | +2 min | +4 min |
| sam. 31 oct. | Matlock 20:35 | +2 min | +3 min |
| ven. 30 oct. | Whatstandwell 21:13 | +5 min | +6 min |
| jeu. 29 oct. | Matlock Bath 20:33 | 0 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | Matlock 20:32 | −1 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Matlock 20:36 | +2 min | +4 min |
| lun. 26 oct. | Whatstandwell 20:18 | 0 min | +2 min |
| dim. 25 oct. | — 01:53 | 0 min | — |
| sam. 24 oct. | Whatstandwell 20:17 | −1 min | +4 min |
| ven. 23 oct. | Whatstandwell 22:25 | +17 min | +17 min |
| jeu. 22 oct. | Matlock 20:36 | +3 min | +7 min |
| mer. 21 oct. | Matlock 20:32 | −1 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Whatstandwell 20:17 | −1 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Matlock 20:32 | −1 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | Matlock 20:47 | 0 min | +10 min |
| sam. 17 oct. | Whatstandwell 20:22 | +3 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Matlock 20:34 | +1 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Matlock 20:35 | +2 min | +9 min |
| mer. 14 oct. | Whatstandwell 20:27 | +9 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Whatstandwell 20:18 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Matlock 20:32 | −1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Whatstandwell 23:39 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Matlock 20:51 | +18 min | +18 min |
| jeu. 8 oct. | Whatstandwell 20:24 | +7 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Matlock 20:36 | +2 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Whatstandwell 21:56 | +2 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Matlock 20:37 | +4 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | Whatstandwell 22:07 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Whatstandwell 21:17 | +3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.