East Midlands Railway 442A30
Alertes pour le train 442A30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Matlock Bath à 18:37 +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 14 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 55221 +32 min
- jeu. 13 août Max en route +25 min · dernière position vers Whatstandwell +25 min
- mar. 6 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Whatstandwell +20 min
- sam. 17 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Matlock +15 min
- mer. 16 sept. Max en route +18 min · dernière position vers Matlock +15 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 68% · 61
- 3–10 min 24% · 22
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 54% M n=13
- 75% M n=12
- 62% J n=13
- 85% V n=13
- 31% S n=13
- 92% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Matlock Bath 18:37 | +4 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Matlock 18:33 | 0 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Matlock 18:47 | −1 min | +14 min |
| sam. 17 oct. | Matlock 18:48 | +15 min | +15 min |
| ven. 16 oct. | Matlock 18:34 | +1 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Matlock 18:39 | +6 min | +16 min |
| mer. 14 oct. | Matlock 18:40 | +7 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Matlock 18:35 | +3 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Whatstandwell 18:20 | +2 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Matlock 18:46 | −1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Whatstandwell 19:25 | +3 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Whatstandwell 23:00 | +2 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Matlock Bath 18:34 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Matlock 18:35 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Whatstandwell 18:59 | +20 min | +20 min |
| lun. 5 oct. | Matlock 18:32 | −1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | Matlock 18:47 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | Whatstandwell 22:07 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | Matlock 18:32 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | Whatstandwell 18:38 | +2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Matlock 18:32 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | Matlock 19:37 | +3 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | Matlock 18:32 | −1 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | Matlock 18:47 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Whatstandwell 19:21 | +4 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | Whatstandwell 18:36 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | Whatstandwell 18:18 | 0 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | Whatstandwell 18:17 | 0 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 56601 17:46 | +14 min | +14 min |
| lun. 21 sept. | Matlock 18:33 | −1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.