East Midlands Railway 441K73
Alertes pour le train 441K73
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 25 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 42414 +23 min
- sam. 19 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 57404 +11 min
- mer. 12 août Max en route +16 min · dernière position vers 42414 +10 min
- mer. 16 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 42414 +9 min
- ven. 11 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 42414 +9 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 53% · 40
- 3–10 min 38% · 29
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 58% M n=12
- 54% M n=13
- 54% J n=13
- 62% V n=13
- 54% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Alsager 18:56 | +2 min | +9 min |
| ven. 16 oct. | Alsager 19:00 | +7 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Alsager 18:57 | +3 min | +17 min |
| mer. 14 oct. | Kidsgrove 18:56 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Alsager 18:58 | +4 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Alsager 18:57 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Alsager 18:57 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Alsager 18:52 | −2 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Alsager 18:58 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Alsager 18:54 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Alsager 18:55 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Alsager 18:55 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 42414 18:56 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 42414 18:54 | +1 min | +17 min |
| jeu. 1 oct. | 42414 18:57 | +4 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 42414 18:55 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 42414 18:55 | +1 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 42414 18:54 | +1 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 42414 18:56 | +2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 42414 19:16 | +23 min | +30 min |
| jeu. 24 sept. | 42414 18:54 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 42414 18:56 | +3 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 42414 18:55 | +1 min | +14 min |
| lun. 21 sept. | 42414 18:55 | +2 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 57404 17:41 | +11 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 42414 18:54 | 0 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 42414 18:56 | +2 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 42414 19:02 | +9 min | +9 min |
| mar. 15 sept. | 42414 18:50 | −3 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 42414 18:54 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.