West Midlands Trains 432K99
Alertes pour le train 432K99
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +17 min · dernière position vers 42414 +17 min
- mar. 25 août Max en route +16 min · dernière position vers 42414 +16 min
- ven. 24 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 42414 +11 min
- sam. 10 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Alsager +9 min
- mar. 1 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 42414 +9 min
Distribution · 90 jours
87 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 40% · 35
- 3–10 min 55% · 48
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 27% L n=11
- 42% M n=12
- 54% M n=13
- 23% J n=13
- 8% V n=13
- 46% S n=13
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Kidsgrove 16:33 | +2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Alsager 16:39 | +8 min | +8 min |
| jeu. 15 oct. | Alsager 16:33 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Alsager 16:32 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Alsager 16:32 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Alsager 16:37 | +6 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Kidsgrove 19:35 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Alsager 16:41 | +9 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Alsager 16:39 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Alsager 16:36 | +4 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Kidsgrove 16:34 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Alsager 16:36 | +5 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Alsager 16:22 | +1 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 42414 19:32 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 42414 16:32 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 42414 16:33 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 42414 16:40 | +8 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 42414 16:34 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 42414 16:32 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | 42414 16:32 | +1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 42414 19:32 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 42414 16:32 | +1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 42414 16:35 | +4 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 42414 16:38 | +7 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 42414 16:31 | −1 min | — |
| mar. 22 sept. | 42414 16:39 | +8 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 42414 16:35 | +3 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 42414 19:34 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 42414 16:38 | +6 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 42414 16:34 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.