West Midlands Trains 432K91
Alertes pour le train 432K91
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Alsager à 15:33 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 3 sept. Max en route +30 min · dernière position vers 42414 +30 min
- sam. 19 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 42414 +18 min
- sam. 5 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 42414 +15 min
- sam. 8 août Max en route +12 min · dernière position vers 42414 +12 min
- mer. 29 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 42414 +12 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 46% · 41
- 3–10 min 42% · 38
- 10–30 min 10% · 9
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 31% M n=13
- 46% M n=13
- 46% J n=13
- 54% V n=13
- 23% S n=13
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Alsager 15:33 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Alsager 22:35 | +4 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Kidsgrove 22:34 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Alsager 22:37 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Kidsgrove 22:38 | +7 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Kidsgrove 22:34 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Kidsgrove 22:34 | +2 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Alsager 15:32 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Kidsgrove 22:34 | +2 min | +12 min |
| ven. 9 oct. | Alsager 22:37 | +5 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Alsager 22:34 | +2 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Kidsgrove 22:34 | +3 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Alsager 22:35 | +3 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Kidsgrove 22:34 | +3 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 42414 15:37 | +4 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 42414 22:36 | +5 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 42414 22:32 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 42303 22:16 | −15 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 42414 22:31 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 42414 22:38 | +6 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 42414 22:32 | 0 min | +17 min |
| dim. 27 sept. | 42414 15:33 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 42414 22:40 | +8 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 42414 22:32 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 42414 22:33 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 42414 22:32 | +1 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | 42414 22:41 | +10 min | +10 min |
| lun. 21 sept. | 42414 22:33 | +1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 42414 15:31 | −1 min | — |
| sam. 19 sept. | 42414 22:50 | +18 min | +18 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.