Northern 432H89

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +8 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
48%
12/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
42%
32/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+8min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 6 août Max en route +98 min · dernière position vers 32525 +93 min
  • jeu. 27 août Max en route +11 min · dernière position vers 32525 +10 min
  • ven. 2 oct. Max en route +9 min · dernière position vers 32525 +9 min
  • ven. 18 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 32525 +9 min
  • lun. 24 août Max en route +9 min · dernière position vers 32525 +9 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 42% · 32
  • 3–10 min 56% · 43
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 69% L n=13
  • 31% M n=13
  • 54% M n=13
  • 46% J n=13
  • 15% V n=13
  • 33% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Cheadle Hulme 15:06+8 min+8 min
jeu. 15 oct.Cheadle Hulme 15:03+5 min+5 min
mer. 14 oct.Bramhall 14:57−1 min+3 min
mar. 13 oct.Cheadle Hulme 15:03+5 min+5 min
lun. 12 oct.Cheadle Hulme 15:06+8 min+8 min
sam. 10 oct.Cheadle Hulme 14:59+1 min+2 min
ven. 9 oct.Cheadle Hulme 15:00+2 min+4 min
jeu. 8 oct.Cheadle Hulme 15:00+2 min+21 min
mer. 7 oct.Bramhall 15:02+4 min+7 min
mar. 6 oct.Cheadle Hulme 15:02+3 min+7 min
lun. 5 oct.Cheadle Hulme 14:58−1 min+2 min
sam. 3 oct.32525 15:04+6 min+7 min
ven. 2 oct.32525 15:07+9 min+9 min
jeu. 1 oct.32525 15:00+2 min+5 min
mer. 30 sept.32525 14:58−1 min+7 min
mar. 29 sept.32525 14:580 min+3 min
lun. 28 sept.32525 14:590 min+3 min
sam. 26 sept.32525 14:580 min+2 min
ven. 25 sept.32525 15:03+5 min+5 min
jeu. 24 sept.32525 15:02+3 min+8 min
mer. 23 sept.32525 15:04+6 min+10 min
mar. 22 sept.32525 14:58−1 min+2 min
lun. 21 sept.32525 14:580 min+5 min
sam. 19 sept.32525 15:06+8 min+8 min
ven. 18 sept.32525 15:07+9 min+9 min
jeu. 17 sept.32525 15:02+4 min+7 min
mer. 16 sept.32525 14:580 min+2 min
mar. 15 sept.32525 15:01+3 min+6 min
lun. 14 sept.32525 14:580 min+7 min
sam. 12 sept.32525 15:06+8 min+8 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.