Northern 432H85

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +6 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
32%
8/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
42%
32/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+4min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +5 min
P90
+9min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +10 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 6 août Max en route +18 min · dernière position vers 32525 +18 min
  • sam. 3 oct. Max en route +17 min · dernière position vers 32525 +17 min
  • lun. 21 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 32525 +11 min
  • lun. 7 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 32525 +11 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +12 min · dernière position vers 32525 +10 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 42% · 32
  • 3–10 min 50% · 38
  • 10–30 min 8% · 6
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 54% L n=13
  • 42% M n=12
  • 33% M n=12
  • 54% J n=13
  • 23% V n=13
  • 46% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 12 oct.Cheadle Hulme 21:04+6 min+6 min
sam. 10 oct.Bramhall 21:02+4 min+4 min
ven. 9 oct.Cheadle Hulme 21:03+5 min+5 min
jeu. 8 oct.Cheadle Hulme 20:57−1 min+13 min
mer. 7 oct.Cheadle Hulme 21:01+3 min+4 min
mar. 6 oct.Cheadle Hulme 21:07+9 min+12 min
lun. 5 oct.Cheadle Hulme 20:580 min+3 min
sam. 3 oct.32525 21:15+17 min+17 min
ven. 2 oct.32525 21:04+6 min+6 min
jeu. 1 oct.32525 21:08+10 min+12 min
mer. 30 sept.32525 20:580 min+25 min
mar. 29 sept.32525 21:00+1 min+3 min
lun. 28 sept.32525 20:590 min+1 min
sam. 26 sept.32525 21:09+10 min+10 min
ven. 25 sept.32525 21:02+3 min+3 min
jeu. 24 sept.32525 20:59+1 min+1 min
mer. 23 sept.32525 21:02+5 min+5 min
mar. 22 sept.32525 21:07+9 min+9 min
lun. 21 sept.32525 21:09+11 min+12 min
sam. 19 sept.32525 21:07+9 min+9 min
ven. 18 sept.32525 20:59+1 min+8 min
jeu. 17 sept.32525 21:06+8 min+8 min
mer. 16 sept.32525 21:07+9 min+9 min
mar. 15 sept.32525 20:580 min+11 min
lun. 14 sept.32525 21:02+4 min+7 min
sam. 12 sept.32525 20:59+1 min+3 min
ven. 11 sept.32525 21:06+6 min+6 min
jeu. 10 sept.32525 20:580 min+8 min
mer. 9 sept.32525 21:00+2 min+9 min
mar. 8 sept.32525 20:590 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.