Northern 432H84

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : jeudi 29 octobre −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
64%
16/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
50%
38/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+11min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +13 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 22 sept. Max en route +47 min · dernière position vers 32525 +35 min
  • ven. 23 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Cheadle Hulme +21 min
  • mar. 6 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Cheadle Hulme +21 min
  • jeu. 27 août Max en route +21 min · dernière position vers 32525 +19 min
  • mer. 2 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 32525 +16 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 49% · 37
  • 3–10 min 32% · 24
  • 10–30 min 17% · 13
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 38% L n=13
  • 31% M n=13
  • 54% M n=13
  • 62% J n=13
  • 50% V n=12
  • 67% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 29 oct.Cheadle Hulme 19:58−1 min+2 min
mer. 28 oct.Cheadle Hulme 20:09+10 min+12 min
mar. 27 oct.Cheadle Hulme 20:08+9 min+9 min
lun. 26 oct.Bramhall 19:590 min+2 min
sam. 24 oct.Cheadle Hulme 20:00+2 min+7 min
ven. 23 oct.Cheadle Hulme 20:19+21 min+21 min
jeu. 22 oct.Bramhall 20:00+2 min+6 min
mer. 21 oct.Cheadle Hulme 19:57−1 min+1 min
mar. 20 oct.Bramhall 19:57−1 min+8 min
lun. 19 oct.Bramhall 20:03+4 min+4 min
sam. 17 oct.Cheadle Hulme 20:02+3 min+4 min
ven. 16 oct.Cheadle Hulme 20:13+15 min+15 min
jeu. 15 oct.Bramhall 19:58−1 min+6 min
mer. 14 oct.Bramhall 19:57−1 min+2 min
mar. 13 oct.Cheadle Hulme 19:57−1 min+8 min
lun. 12 oct.Bramhall 19:59+1 min+6 min
sam. 10 oct.Cheadle Hulme 19:57−2 min+5 min
ven. 9 oct.Bramhall 20:00+1 min+1 min
jeu. 8 oct.Cheadle Hulme 20:09+11 min+65 min
mer. 7 oct.Cheadle Hulme 20:00+2 min+8 min
mar. 6 oct.Cheadle Hulme 20:19+21 min+24 min
lun. 5 oct.Cheadle Hulme 20:09+11 min+11 min
sam. 3 oct.32525 19:57−1 min+2 min
ven. 2 oct.32525 20:01+2 min+7 min
jeu. 1 oct.32525 20:00+1 min+4 min
mer. 30 sept.32525 20:00+1 min+9 min
mar. 29 sept.32525 20:02+4 min+4 min
lun. 28 sept.32525 19:590 min+3 min
sam. 26 sept.32525 20:09+10 min+10 min
ven. 25 sept.32525 20:06+8 min+8 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.