Northern 432H81

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Bramhall à 07:59 +1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
42%
11/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
42%
33/78 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 78 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+9min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +9 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 23 oct. Max en route +34 min · dernière position vers Cheadle Hulme +34 min
  • jeu. 6 août Max en route +28 min · dernière position vers 32525 +28 min
  • mar. 22 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 32525 +23 min
  • lun. 24 août Max en route +11 min · dernière position vers 32525 +11 min
  • mer. 7 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Cheadle Hulme +10 min

Distribution · 90 jours

78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 42% · 33
  • 3–10 min 49% · 38
  • 10–30 min 8% · 6
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 23% L n=13
  • 31% M n=13
  • 62% M n=13
  • 46% J n=13
  • 31% V n=13
  • 62% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 24 oct.Bramhall 07:59+1 min+1 min
ven. 23 oct.Cheadle Hulme 17:32+34 min+34 min
jeu. 22 oct.Cheadle Hulme 16:590 min+2 min
mer. 21 oct.Bramhall 17:07+9 min+9 min
mar. 20 oct.Bramhall 17:01+2 min+2 min
lun. 19 oct.Cheadle Hulme 17:02+4 min+5 min
sam. 17 oct.Cheadle Hulme 16:59+1 min+3 min
ven. 16 oct.Cheadle Hulme 17:03+5 min+5 min
jeu. 15 oct.Bramhall 16:58−1 min—
mer. 14 oct.Cheadle Hulme 16:59+1 min+3 min
mar. 13 oct.Cheadle Hulme 17:01+3 min+3 min
lun. 12 oct.Bramhall 16:59+1 min+4 min
sam. 10 oct.Cheadle Hulme 17:06+8 min+8 min
ven. 9 oct.Cheadle Hulme 17:01+3 min+3 min
jeu. 8 oct.Cheadle Hulme 16:580 min+3 min
mer. 7 oct.Cheadle Hulme 17:08+10 min+10 min
mar. 6 oct.Cheadle Hulme 17:01+3 min+3 min
lun. 5 oct.Poynton 17:03+5 min+5 min
sam. 3 oct.32525 17:02+3 min+3 min
ven. 2 oct.32525 17:02+3 min+3 min
jeu. 1 oct.32525 17:03+5 min+6 min
mer. 30 sept.32525 16:57−1 min+2 min
mar. 29 sept.32525 17:01+3 min+4 min
lun. 28 sept.32525 17:02+4 min+4 min
sam. 26 sept.32525 17:00+2 min+3 min
ven. 25 sept.32525 17:00+1 min+1 min
jeu. 24 sept.32525 17:01+3 min+3 min
mer. 23 sept.32525 16:580 min+6 min
mar. 22 sept.32525 17:21+23 min+23 min
lun. 21 sept.32525 17:00+2 min+5 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.