Northern 432H81

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Cheadle Hulme um 16:54 +7 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
27%
7/26 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 26 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
37%
29/78 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 78 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+3min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +4 min
P90
+10min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +12 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Fr., 23. Okt. Max. unterwegs +34 min · letzte Position Richtung Cheadle Hulme +34 min
  • Di., 22. Sept. Max. unterwegs +23 min · letzte Position Richtung 32525 +23 min
  • Fr., 30. Okt. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung Cheadle Hulme +14 min
  • Sa., 31. Okt. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung Cheadle Hulme +13 min
  • Di., 27. Okt. Max. unterwegs +11 min · letzte Position Richtung Cheadle Hulme +11 min

Verteilung · 90 Tage

78 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 0% · 0
  • Pünktlich 37% · 29
  • 3–10 min 51% · 40
  • 10–30 min 10% · 8
  • 30+ min 1% · 1

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 23% M n=13
  • 31% D n=13
  • 54% M n=13
  • 46% D n=13
  • 23% F n=13
  • 46% S n=13
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Sa., 7. Nov.Cheadle Hulme 16:54+7 min+7 min
Fr., 6. Nov.Cheadle Hulme 16:54+4 min+46 min
Do., 5. Nov.Cheadle Hulme 16:58+8 min+10 min
Mi., 4. Nov.Cheadle Hulme 16:49+3 min+5 min
Di., 3. Nov.Bramhall 16:490 min+4 min
Mo., 2. Nov.Bramhall 16:53+3 min+5 min
Sa., 31. Okt.Cheadle Hulme 17:11+13 min+13 min
Fr., 30. Okt.Cheadle Hulme 17:12+14 min+14 min
Do., 29. Okt.Cheadle Hulme 17:05+7 min+8 min
Mi., 28. Okt.Cheadle Hulme 17:06+8 min+8 min
Di., 27. Okt.Cheadle Hulme 17:10+11 min+11 min
Mo., 26. Okt.Cheadle Hulme 17:01+3 min+5 min
Sa., 24. Okt.Cheadle Hulme 17:04+6 min+6 min
Fr., 23. Okt.Cheadle Hulme 17:32+34 min+34 min
Do., 22. Okt.Cheadle Hulme 16:590 min+2 min
Mi., 21. Okt.Bramhall 17:07+9 min+9 min
Di., 20. Okt.Bramhall 17:01+2 min+2 min
Mo., 19. Okt.Cheadle Hulme 17:02+4 min+5 min
Sa., 17. Okt.Cheadle Hulme 16:59+1 min+3 min
Fr., 16. Okt.Cheadle Hulme 17:03+5 min+5 min
Do., 15. Okt.Bramhall 16:58−1 min—
Mi., 14. Okt.Cheadle Hulme 16:59+1 min+3 min
Di., 13. Okt.Cheadle Hulme 17:01+3 min+3 min
Mo., 12. Okt.Bramhall 16:59+1 min+4 min
Sa., 10. Okt.Cheadle Hulme 17:06+8 min+8 min
Fr., 9. Okt.Cheadle Hulme 17:01+3 min+3 min
Do., 8. Okt.Cheadle Hulme 16:580 min+3 min
Mi., 7. Okt.Cheadle Hulme 17:08+10 min+10 min
Di., 6. Okt.Cheadle Hulme 17:01+3 min+3 min
Mo., 5. Okt.Poynton 17:03+5 min+5 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.