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dim. ScotRail

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre +1 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
100%
3/3 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 3 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
73%
8/11 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 11 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 26 juil. Max en route +10 min · dernière position vers Leven +9 min
  • dim. 16 août Max en route +6 min · dernière position vers Leven +5 min
  • dim. 30 août Max en route +4 min · dernière position vers Leven +3 min

Distribution · 90 jours

11 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 9% · 1
  • À l’heure 64% · 7
  • 3–10 min 27% · 3
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • — S n=0
  • 73% D n=11

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 4 oct.Leven 21:29+1 min+2 min
dim. 27 sept.Leven 21:30+2 min+3 min
dim. 20 sept.Leven 21:26−2 min+2 min
dim. 13 sept.Leven 21:30+2 min+4 min
dim. 6 sept.Leven 21:28+1 min+2 min
dim. 30 aoûtLeven 21:31+3 min+4 min
dim. 23 aoûtLeven 21:30+2 min+4 min
dim. 16 aoûtLeven 21:33+5 min+6 min
dim. 9 aoûtLeven 21:29+1 min+2 min
dim. 2 aoûtLeven 21:28−1 min+1 min
dim. 26 juil.Leven 21:37+9 min+10 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.