ScotRail 42G65

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. ScotRail

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : lundi 26 octobre +11 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
56%
9/16 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 16 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
54%
36/67 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 67 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+7min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 26 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Cowdenbeath +11 min
  • ven. 11 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Cowdenbeath +11 min
  • jeu. 17 sept. Max en route +10 min · dernière position vers Cowdenbeath +9 min
  • mar. 1 sept. Max en route +10 min · dernière position vers Cowdenbeath +9 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Cowdenbeath +8 min

Distribution · 90 jours

67 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 12% · 8
  • À l’heure 42% · 28
  • 3–10 min 43% · 29
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 73% L n=11
  • 55% M n=11
  • 55% M n=11
  • 50% J n=12
  • 42% V n=12
  • 50% S n=10
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 26 oct.Cowdenbeath 11:46+11 min+11 min
ven. 23 oct.Dunfermline Queen Margaret 11:38+3 min+4 min
jeu. 22 oct.Cowdenbeath 11:34−1 min—
mer. 21 oct.Cowdenbeath 11:40+5 min+7 min
mar. 20 oct.Cowdenbeath 11:350 min+1 min
ven. 9 oct.Dunfermline Queen Margaret 11:33−2 min+1 min
jeu. 8 oct.Dunfermline Queen Margaret 11:33−2 min—
mer. 7 oct.Cowdenbeath 11:36+1 min+2 min
mar. 6 oct.Cowdenbeath 11:39+4 min+5 min
lun. 5 oct.Dunfermline Queen Margaret 11:34−1 min+2 min
sam. 3 oct.Cowdenbeath 11:45+4 min+6 min
ven. 2 oct.Cowdenbeath 11:33−2 min—
jeu. 1 oct.Cowdenbeath 11:43+8 min+9 min
mer. 30 sept.Cowdenbeath 11:43+8 min+10 min
mar. 29 sept.Cowdenbeath 11:33−1 min—
lun. 28 sept.Cowdenbeath 11:34−1 min+1 min
sam. 26 sept.Cowdenbeath 11:46+4 min+6 min
ven. 25 sept.Cowdenbeath 11:41+6 min+8 min
jeu. 24 sept.Cowdenbeath 11:350 min+3 min
mer. 23 sept.Cowdenbeath 11:34−1 min—
mar. 22 sept.Cowdenbeath 11:38+3 min+7 min
lun. 21 sept.Cowdenbeath 11:42+6 min+8 min
sam. 19 sept.Cowdenbeath 11:410 min+1 min
ven. 18 sept.Cowdenbeath 11:39+4 min+6 min
jeu. 17 sept.Cowdenbeath 11:44+9 min+10 min
mer. 16 sept.Cowdenbeath 11:43+8 min+9 min
mar. 15 sept.Cowdenbeath 11:33−2 min—
lun. 14 sept.Cowdenbeath 11:350 min+1 min
sam. 12 sept.Cowdenbeath 11:43+2 min+3 min
ven. 11 sept.Cowdenbeath 11:46+11 min+12 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.