ScotRail 42D92
Alertes pour le train 42D92
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 5 sept. Max en route +6 min · dernière position vers Dunbar +4 min
- lun. 5 oct. Max en route +4 min · dernière position vers Dunbar +3 min
- mer. 26 août Max en route +4 min · dernière position vers Dunbar +3 min
- ven. 21 août Max en route +6 min · dernière position vers Dunbar +3 min
Distribution · 90 jours
72 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 47% · 34
- À l’heure 47% · 34
- 3–10 min 6% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 100% M n=12
- 92% M n=12
- 100% J n=13
- 92% V n=13
- 89% S n=9
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | Dunbar 17:12 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Dunbar 17:11 | 0 min | — |
| ven. 9 oct. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Dunbar 17:16 | +3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | Dunbar 17:12 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| mer. 30 sept. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| ven. 25 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| jeu. 24 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| mer. 23 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| ven. 18 sept. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| jeu. 17 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| mer. 16 sept. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| mar. 15 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| lun. 14 sept. | Dunbar 17:12 | −2 min | — |
| sam. 12 sept. | Dunbar 17:12 | +1 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | Dunbar 17:12 | −1 min | — |
| jeu. 10 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| mer. 9 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| mar. 8 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| lun. 7 sept. | Dunbar 17:11 | −2 min | — |
| sam. 5 sept. | Dunbar 17:15 | +4 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.