Northern 422H46
Alertes pour le train 422H46
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Levenshulme à 12:47 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 21 août Max en route +32 min · dernière position vers 32515 +32 min
- lun. 17 août Max en route +29 min · dernière position vers 32515 +29 min
- mer. 5 août Max en route +16 min · dernière position vers 32515 +16 min
- jeu. 20 août Max en route +15 min · dernière position vers 32515 +15 min
- lun. 31 août Max en route +13 min · dernière position vers 32515 +13 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 3
- À l’heure 48% · 43
- 3–10 min 33% · 30
- 10–30 min 14% · 13
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 54% M n=13
- 67% M n=12
- 46% J n=13
- 46% V n=13
- 54% S n=13
- 46% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Levenshulme 12:47 | −1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Handforth 22:48 | −1 min | — |
| dim. 18 oct. | Cheadle Hulme 16:11 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Levenshulme 22:48 | −1 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | Levenshulme 22:56 | +7 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Levenshulme 22:54 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Cheadle Hulme 22:49 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Levenshulme 22:50 | 0 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Levenshulme 22:49 | 0 min | +6 min |
| dim. 11 oct. | Cheadle Hulme 16:12 | +1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Cheadle Hulme 22:49 | 0 min | +16 min |
| ven. 9 oct. | Levenshulme 22:53 | +3 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Levenshulme 22:50 | +1 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Levenshulme 22:51 | +2 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Cheadle Hulme 22:53 | +4 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Cheadle Hulme 22:48 | −1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 32525 16:23 | +11 min | +11 min |
| sam. 3 oct. | 32515 22:53 | +4 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 32515 22:49 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | 32515 22:48 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 32515 22:51 | +2 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 32515 22:49 | 0 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 32515 22:59 | +10 min | +13 min |
| dim. 27 sept. | 32525 16:14 | +3 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 32515 22:51 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 32515 22:48 | −2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 32515 22:48 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 32515 23:00 | +11 min | +15 min |
| mar. 22 sept. | 32515 22:53 | +4 min | +17 min |
| lun. 21 sept. | 32515 22:55 | +6 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.