Northern 422H41

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Cheadle Hulme um 07:49 +1 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
56%
14/25 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 25 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
61%
47/77 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 77 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +2 min
P90
+9min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +13 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Do., 6. Aug. Max. unterwegs +35 min · letzte Position Richtung 32515 +35 min
  • Mi., 30. Sept. Max. unterwegs +18 min · letzte Position Richtung 32515 +18 min
  • Fr., 9. Okt. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung Levenshulme +13 min
  • Sa., 3. Okt. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung 32515 +13 min
  • Sa., 19. Sept. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung 32515 +13 min

Verteilung · 90 Tage

77 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 1% · 1
  • Pünktlich 60% · 46
  • 3–10 min 30% · 23
  • 10–30 min 8% · 6
  • 30+ min 1% · 1

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 77% M n=13
  • 58% D n=12
  • 38% M n=13
  • 69% D n=13
  • 69% F n=13
  • 54% S n=13
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mo., 12. Okt.Cheadle Hulme 07:49+1 min+3 min
Sa., 10. Okt.Levenshulme 17:59+11 min+11 min
Fr., 9. Okt.Levenshulme 18:01+13 min+14 min
Do., 8. Okt.Levenshulme 17:51+3 min+14 min
Mi., 7. Okt.Levenshulme 17:58+10 min+11 min
Di., 6. Okt.Levenshulme 17:50+2 min+2 min
Mo., 5. Okt.Levenshulme 17:53+5 min+5 min
Sa., 3. Okt.32515 18:01+13 min+13 min
Fr., 2. Okt.32515 17:50+2 min+2 min
Do., 1. Okt.32515 17:47−1 min+4 min
Mi., 30. Sept.32515 18:07+18 min+18 min
Di., 29. Sept.32515 17:49+1 min+2 min
Mo., 28. Sept.32515 17:490 min+1 min
Sa., 26. Sept.32515 17:47−1 min+1 min
Fr., 25. Sept.32515 17:54+6 min+6 min
Do., 24. Sept.32515 17:480 min+3 min
Mi., 23. Sept.32515 17:51+3 min+5 min
Di., 22. Sept.32515 07:50+2 min+2 min
Mo., 21. Sept.32515 17:490 min+1 min
Sa., 19. Sept.32515 18:01+13 min+13 min
Fr., 18. Sept.32515 17:50+1 min+2 min
Do., 17. Sept.32515 17:490 min+2 min
Mi., 16. Sept.32515 17:50+2 min+2 min
Di., 15. Sept.32515 17:52+4 min+4 min
Mo., 14. Sept.32515 17:48−1 min+1 min
Sa., 12. Sept.32515 17:50+1 min+2 min
Fr., 11. Sept.32515 17:48−1 min+4 min
Do., 10. Sept.32515 17:53+5 min+5 min
Mi., 9. Sept.32515 17:57+9 min+9 min
Di., 8. Sept.32515 17:490 min+6 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.