Northern 422A86

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
83%
20/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
69%
51/74 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 74 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 15 août Max en route +13 min · dernière position vers 32515 +12 min
  • mer. 9 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 32515 +7 min
  • jeu. 6 août Max en route +7 min · dernière position vers 32515 +7 min
  • lun. 20 juil. Max en route +7 min · dernière position vers 32515 +7 min
  • jeu. 8 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Mauldeth Road +5 min

Distribution · 90 jours

74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 69% · 51
  • 3–10 min 30% · 22
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 77% M n=13
  • 92% M n=13
  • 67% J n=12
  • 30% V n=10
  • 62% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Mauldeth Road 12:38+2 min+5 min
mar. 13 oct.Mauldeth Road 12:360 min+3 min
lun. 12 oct.Mauldeth Road 12:37+1 min+2 min
sam. 10 oct.Mauldeth Road 12:360 min+1 min
jeu. 8 oct.Mauldeth Road 12:41+5 min+5 min
mer. 7 oct.Burnage 12:35−1 min+5 min
mar. 6 oct.Mauldeth Road 12:360 min+6 min
lun. 5 oct.Mauldeth Road 12:360 min+2 min
sam. 3 oct.32515 12:37+1 min+3 min
ven. 2 oct.32515 12:360 min+2 min
jeu. 1 oct.32515 12:35−1 min+5 min
mer. 30 sept.32515 12:370 min+7 min
mar. 29 sept.32515 12:35−1 min+3 min
lun. 28 sept.32515 12:360 min+1 min
sam. 26 sept.32515 12:42+5 min+6 min
ven. 25 sept.32515 12:39+3 min+4 min
jeu. 24 sept.32515 12:37+1 min+2 min
mer. 23 sept.32515 12:38+2 min+7 min
mar. 22 sept.32515 12:38+2 min+4 min
lun. 21 sept.32515 12:38+1 min+3 min
sam. 19 sept.32515 12:39+3 min+5 min
ven. 18 sept.32515 12:360 min+3 min
jeu. 17 sept.32515 12:30+2 min+2 min
mer. 16 sept.32515 12:360 min+2 min
mar. 15 sept.32515 12:38+2 min+3 min
lun. 14 sept.32515 12:40+4 min+7 min
sam. 12 sept.32515 12:37+1 min+1 min
ven. 11 sept.32515 12:40+3 min+3 min
jeu. 10 sept.32515 12:38+2 min+3 min
mer. 9 sept.32515 12:44+7 min+7 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.