West Midlands Trains 421U34
Alertes pour le train 421U34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 9 octobre +10 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 17 juil. Max en route +83 min · dernière position vers Bletchley +83 min
- mar. 21 juil. Max en route +52 min · dernière position vers 72268 +50 min
- lun. 3 août Max en route +47 min · dernière position vers Bletchley +47 min
- lun. 10 août Max en route +31 min · dernière position vers 72268 +31 min
- jeu. 8 oct. Max en route +28 min · dernière position vers Harrow & Wealdstone +28 min
Distribution · 90 jours
86 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 28% · 24
- 3–10 min 40% · 34
- 10–30 min 23% · 20
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 25% L n=12
- 33% M n=12
- 54% M n=13
- 38% J n=13
- 15% V n=13
- 25% S n=12
- 36% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 9 oct. | Wembley Central 16:42 | +10 min | +10 min |
| jeu. 8 oct. | Harrow & Wealdstone 17:00 | +28 min | +28 min |
| mer. 7 oct. | Harrow & Wealdstone 16:32 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Harrow & Wealdstone 16:34 | +1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Harrow & Wealdstone 16:49 | +17 min | +17 min |
| dim. 4 oct. | 72268 16:47 | +14 min | +17 min |
| sam. 3 oct. | 72268 16:53 | +20 min | +21 min |
| ven. 2 oct. | 72268 16:33 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 72268 16:33 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 72268 16:30 | −2 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 72268 16:31 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | 72268 16:32 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 72268 16:30 | −2 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 72268 16:34 | +2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 72268 16:33 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 72268 16:33 | +1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 72268 16:33 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 72268 16:38 | +6 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | 72268 16:50 | +17 min | +19 min |
| sam. 19 sept. | 72268 16:38 | +6 min | +14 min |
| ven. 18 sept. | 72268 16:36 | +4 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 72268 16:33 | +1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 72268 16:38 | +6 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 72268 16:38 | +6 min | +10 min |
| lun. 14 sept. | 72268 16:33 | +1 min | +5 min |
| dim. 13 sept. | 72268 16:40 | +7 min | +8 min |
| sam. 12 sept. | 42155 16:32 | 0 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 72268 16:38 | +5 min | +7 min |
| jeu. 10 sept. | 72268 16:40 | +8 min | +8 min |
| mer. 9 sept. | 72268 16:33 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.