West Midlands Trains 421U30
Alertes pour le train 421U30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne West Midlands Trains.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Wembley Central à 14:33 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 16 août Max en route +67 min · dernière position vers 65309 +67 min
- ven. 4 sept. Max en route +45 min · dernière position vers Harrow & Wealdstone +45 min
- ven. 28 août Max en route +33 min · dernière position vers 72268 +33 min
- dim. 27 sept. Max en route +31 min · dernière position vers Bletchley +31 min
- dim. 9 août Max en route +28 min · dernière position vers Bletchley +28 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 2
- À l’heure 27% · 23
- 3–10 min 46% · 39
- 10–30 min 20% · 17
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 25% L n=12
- 31% M n=13
- 33% M n=12
- 46% J n=13
- 36% V n=11
- 25% S n=12
- 8% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Wembley Central 14:33 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Harrow & Wealdstone 14:35 | +3 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Harrow & Wealdstone 14:36 | +4 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Wembley Central 14:33 | +1 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | — 12:42 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Harrow & Wealdstone 14:36 | +3 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Harrow & Wealdstone 16:27 | +4 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Harrow & Wealdstone 14:40 | +8 min | +11 min |
| lun. 5 oct. | Harrow & Wealdstone 14:35 | +3 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 72268 14:37 | +4 min | +6 min |
| sam. 3 oct. | 72268 14:38 | +7 min | +8 min |
| ven. 2 oct. | 72268 14:42 | +10 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 72268 14:34 | +2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 72268 14:34 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 72268 14:37 | +5 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 72268 14:30 | −2 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | Bletchley 14:28 | +31 min | +31 min |
| sam. 26 sept. | 72268 14:35 | +3 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 72268 14:33 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 72268 14:32 | 0 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 72268 14:40 | +8 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | 72268 14:31 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 72268 14:35 | +3 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 70070 13:59 | −5 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 72268 14:35 | +2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 72268 14:33 | +1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 72268 14:38 | +5 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 72268 14:37 | +6 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 72268 14:37 | +5 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 72268 14:37 | +5 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.