East Midlands Railway 421N66
Alertes pour le train 421N66
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne East Midlands Railway.
En circulation · mis à jour 17:07
En circulation −1 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 81 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 28 août Max en route +18 min · dernière position vers 44027 +17 min
- jeu. 27 août Max en route +24 min · dernière position vers 44027 +17 min
- jeu. 22 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Bleasby +12 min
- mer. 12 août Max en route +17 min · dernière position vers 44027 +12 min
- sam. 8 août Max en route +27 min · dernière position vers 44027 +12 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 6
- À l’heure 62% · 48
- 3–10 min 23% · 18
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 62% M n=13
- 69% M n=13
- 58% J n=12
- 62% V n=13
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 4 nov. | Fiskerton 17:04 | −1 min | +4 min |
| mar. 3 nov. | Fiskerton 17:34 | +6 min | +8 min |
| lun. 2 nov. | Fiskerton 17:28 | 0 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Bleasby 17:37 | +1 min | +4 min |
| ven. 30 oct. | Fiskerton 17:36 | +1 min | +6 min |
| jeu. 29 oct. | Bleasby 17:38 | +3 min | +3 min |
| mer. 28 oct. | Bleasby 17:36 | 0 min | +3 min |
| mar. 27 oct. | Bleasby 17:35 | −1 min | +8 min |
| lun. 26 oct. | Fiskerton 17:34 | −1 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Fiskerton 17:38 | +2 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Fiskerton 17:39 | +3 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | Bleasby 17:48 | +12 min | +14 min |
| mer. 21 oct. | Bleasby 17:34 | −2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Fiskerton 17:38 | +2 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Fiskerton 17:34 | −1 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Fiskerton 17:34 | −2 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Fiskerton 17:35 | −1 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Bleasby 17:37 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Fiskerton 19:23 | +5 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Bleasby 17:37 | +2 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Fiskerton 17:37 | +1 min | +11 min |
| sam. 10 oct. | Bleasby 17:35 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Fiskerton 17:34 | −1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Fiskerton 17:35 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Bleasby 17:36 | 0 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Fiskerton 17:35 | −1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Fiskerton 17:35 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 44027 17:36 | +1 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 44027 17:38 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 44027 17:37 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.