Transport for Wales 421D18
Alertes pour le train 421D18
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +20 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 4 oct. Max en route +35 min · dernière position vers Holyhead +27 min
- dim. 2 août Max en route +37 min · dernière position vers 40031 +26 min
- dim. 25 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Holyhead +20 min
- dim. 23 août Max en route +14 min · dernière position vers 40031 +11 min
- dim. 16 août Max en route +15 min · dernière position vers Holyhead +8 min
Distribution · 90 jours
14 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 36% · 5
- À l’heure 14% · 2
- 3–10 min 21% · 3
- 10–30 min 29% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- 0% M n=1
- — J n=0
- — V n=0
- — S n=0
- 54% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Holyhead 17:19 | +20 min | +20 min |
| dim. 18 oct. | Conwy 16:48 | −4 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Bangor (Gwynedd) 16:49 | −4 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | Holyhead 17:19 | +27 min | +35 min |
| dim. 27 sept. | Holyhead 16:53 | −2 min | +8 min |
| dim. 20 sept. | 40028 16:49 | −3 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | — 10:36 | +4 min | +5 min |
| dim. 13 sept. | 40031 16:56 | +2 min | +5 min |
| dim. 6 sept. | 40028 17:34 | 0 min | +3 min |
| dim. 30 août | Holyhead 17:00 | +7 min | +10 min |
| dim. 23 août | 40031 17:03 | +11 min | +14 min |
| dim. 16 août | Holyhead 17:00 | +8 min | +15 min |
| dim. 9 août | 40028 16:49 | −3 min | +3 min |
| dim. 2 août | 40031 17:20 | +26 min | +37 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.