CrossCountry 41V70
Alertes pour le train 41V70
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +19 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 12 sept. Max en route +101 min · dernière position vers 81304 +99 min
- mer. 30 sept. Max en route +69 min · dernière position vers 81304 +67 min
- ven. 24 juil. Max en route +62 min · dernière position vers 81304 +60 min
- jeu. 3 sept. Max en route +60 min · dernière position vers 81304 +59 min
- sam. 8 août Max en route +59 min · dernière position vers 81304 +57 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 2
- À l’heure 30% · 25
- 3–10 min 18% · 15
- 10–30 min 33% · 27
- 30+ min 16% · 13
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 38% M n=13
- 31% M n=13
- 15% J n=13
- 8% V n=12
- 11% S n=9
- 56% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Filton Abbey Wood 23:09 | +19 min | +21 min |
| mer. 14 oct. | Five Ways 21:15 | 0 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Cheltenham Spa 22:50 | 0 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Filton Abbey Wood 22:52 | +1 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Bromsgrove 21:46 | −1 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Bromsgrove 22:06 | +19 min | +20 min |
| ven. 9 oct. | Filton Abbey Wood 23:11 | +21 min | +23 min |
| jeu. 8 oct. | Filton Abbey Wood 23:03 | +12 min | +14 min |
| mer. 7 oct. | Filton Abbey Wood 23:15 | +25 min | +25 min |
| mar. 6 oct. | Filton Abbey Wood 22:49 | −1 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Filton Abbey Wood 22:49 | −1 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | Five Ways 21:18 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | Five Ways 21:14 | −1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 81304 23:57 | +67 min | +69 min |
| mar. 29 sept. | 81304 23:13 | +22 min | +23 min |
| lun. 28 sept. | 81304 22:54 | +3 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | Five Ways 21:26 | +11 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | Five Ways 21:45 | +29 min | +29 min |
| mer. 23 sept. | 81304 23:00 | +10 min | +10 min |
| mar. 22 sept. | Five Ways 21:14 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | Five Ways 21:13 | −2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 81304 23:26 | +36 min | +37 min |
| jeu. 17 sept. | Five Ways 21:13 | −2 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 81304 23:06 | +15 min | +17 min |
| mar. 15 sept. | 81304 23:11 | +21 min | +22 min |
| lun. 14 sept. | Five Ways 21:14 | −1 min | +4 min |
| dim. 13 sept. | 81304 23:17 | +29 min | +29 min |
| sam. 12 sept. | 81304 00:27 | +99 min | +101 min |
| ven. 11 sept. | 81304 22:56 | +5 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 81304 23:15 | +25 min | +27 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.