ScotRail 41H41

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dim. ScotRail

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre −1 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

25%

1/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

1/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+17min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+35min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 13 sept. Max en route +40 min · dernière position vers 01136 +40 min
dim. 25 oct. Max en route +37 min · dernière position vers Carrbridge +37 min
dim. 27 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 01136 +28 min
dim. 30 août Max en route +22 min · dernière position vers 01136 +22 min
dim. 6 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 01136 +21 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 8% · 1
3–10 min 23% · 3
10–30 min 54% · 7
30+ min 15% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
8% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 1 nov.	Dunblane 15:14	−1 min	—
dim. 25 oct.	Carrbridge 20:42	+37 min	+37 min
dim. 18 oct.	Carrbridge 17:38	+4 min	+6 min
dim. 11 oct.	Carrbridge 17:50	+17 min	+19 min
dim. 4 oct.	01136 17:51	+17 min	+18 min
dim. 27 sept.	01136 18:02	+28 min	+28 min
dim. 20 sept.	01136 17:40	+7 min	+7 min
dim. 13 sept.	01136 18:14	+40 min	+40 min
dim. 6 sept.	01136 17:54	+21 min	+21 min
dim. 30 août	01136 17:54	+22 min	+22 min
dim. 23 août	01136 17:40	+6 min	+6 min
dim. 16 août	01136 17:54	+21 min	+21 min
dim. 9 août	01136 17:44	+10 min	+10 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.