ScotRail 41H13
Alertes pour le train 41H13
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 24 juil. Max en route +21 min · dernière position vers 01136 +17 min
- ven. 25 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 01136 +13 min
- jeu. 1 oct. Max en route +17 min · dernière position vers 01136 +11 min
- lun. 7 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 01136 +11 min
- sam. 12 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 01136 +10 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 59% · 45
- À l’heure 24% · 18
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 100% M n=13
- 77% M n=13
- 92% J n=12
- 69% V n=13
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Carrbridge 14:27 | +4 min | +16 min |
| ven. 16 oct. | Dunblane 11:56 | −2 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Carrbridge 14:21 | −4 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Carrbridge 14:26 | +2 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Carrbridge 14:20 | −5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Carrbridge 14:25 | +1 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Carrbridge 14:25 | +1 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Carrbridge 14:28 | +4 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Carrbridge 14:21 | −4 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Carrbridge 20:33 | 0 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Carrbridge 14:25 | 0 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Carrbridge 14:20 | −5 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 01136 14:26 | +2 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 01136 14:22 | −3 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 01136 14:36 | +11 min | +17 min |
| mer. 30 sept. | 03110 12:00 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 01136 14:19 | −5 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 01136 14:17 | −7 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 01136 14:20 | −4 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 01136 14:38 | +13 min | +19 min |
| jeu. 24 sept. | 01136 14:24 | −1 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | 01136 14:22 | −3 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 01136 14:26 | +1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 01136 15:08 | +6 min | +9 min |
| sam. 19 sept. | 01136 14:21 | −3 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 01136 14:22 | −3 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 01136 14:20 | −5 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 01136 14:24 | −1 min | +11 min |
| mar. 15 sept. | 01136 14:20 | −4 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 01136 14:23 | −2 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.