LNER 41E31
Alertes pour le train 41E31
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne LNER.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +80 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 25 oct. Max en route +80 min · dernière position vers Morpeth +80 min
- dim. 16 août Max en route +30 min · dernière position vers 12255 +30 min
- sam. 19 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 13526 +12 min
- sam. 3 oct. Max en route +10 min · dernière position vers 13526 +10 min
- dim. 27 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 13526 +10 min
Distribution · 90 jours
16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 1
- À l’heure 44% · 7
- 3–10 min 19% · 3
- 10–30 min 19% · 3
- 30+ min 13% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 33% S n=3
- 54% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Morpeth 00:07 | +80 min | +80 min |
| dim. 18 oct. | Morpeth 22:46 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Morpeth 22:47 | 0 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 13526 23:07 | +3 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 13526 22:59 | +10 min | +10 min |
| dim. 27 sept. | 13526 23:13 | +10 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 13526 23:07 | +2 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 13526 23:06 | +3 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 13526 23:17 | +12 min | +12 min |
| dim. 13 sept. | 12255 22:45 | −2 min | +3 min |
| dim. 6 sept. | 12255 22:49 | +3 min | +4 min |
| dim. 30 août | 12255 22:47 | 0 min | +1 min |
| dim. 23 août | 12255 22:45 | −1 min | — |
| dim. 16 août | 12255 23:17 | +30 min | +30 min |
| dim. 9 août | 12255 22:48 | −1 min | +4 min |
| dim. 2 août | 12255 22:47 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.