ScotRail 41D57
Alertes pour le train 41D57
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 19 août Max en route +19 min · dernière position vers 07420 +19 min
- mer. 12 août Max en route +19 min · dernière position vers 07420 +19 min
- mer. 14 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Motherwell +11 min
- sam. 8 août Max en route +10 min · dernière position vers 07375 +10 min
- lun. 20 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 07420 +10 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 23% · 18
- À l’heure 55% · 42
- 3–10 min 16% · 12
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 100% M n=13
- 62% M n=13
- 85% J n=13
- 85% V n=13
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Motherwell 19:23 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Motherwell 19:22 | 0 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Motherwell 19:33 | +11 min | +12 min |
| mar. 13 oct. | Motherwell 19:24 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Motherwell 19:25 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Shieldmuir 19:41 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Motherwell 19:21 | −2 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Shieldmuir 19:25 | +3 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Motherwell 19:28 | +6 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Shieldmuir 19:23 | +1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Motherwell 19:24 | +2 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 07375 19:40 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 07420 19:23 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 07420 19:18 | −4 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 07420 19:23 | +1 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 07420 19:24 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 07420 19:22 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 07375 19:39 | −1 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | 07420 19:22 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 07420 19:21 | −2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 07420 19:21 | −2 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 07420 19:23 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 07420 19:24 | +2 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 07375 19:41 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 07420 19:26 | +4 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 07420 19:22 | 0 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 07420 19:19 | −4 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 07420 19:23 | +1 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 07420 19:25 | +3 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 07375 19:38 | −1 min | +17 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.