ScotRail 41A75
Alertes pour le train 41A75
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
En circulation · mis à jour 08:54
En circulation +6 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 77 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 5 oct. Max en route +16 min · dernière position vers 02087 +11 min
- jeu. 15 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Arbroath +10 min
- ven. 21 août Max en route +9 min · dernière position vers 02087 +9 min
- ven. 16 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Leuchars +8 min
- mar. 13 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Arbroath +7 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 6
- À l’heure 78% · 60
- 3–10 min 12% · 9
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 92% M n=13
- 85% M n=13
- 92% J n=13
- 77% V n=13
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Leuchars 08:49 | +8 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Arbroath 10:27 | +10 min | +13 min |
| mer. 14 oct. | Arbroath 10:20 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Arbroath 10:23 | +7 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Arbroath 10:16 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Arbroath 10:22 | +5 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Arbroath 10:16 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Arbroath 10:20 | +2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Arbroath 10:21 | +4 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Arbroath 10:16 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 02087 10:28 | +11 min | +16 min |
| sam. 3 oct. | 02087 10:18 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 02087 10:26 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 02087 10:16 | −1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 02087 10:17 | 0 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 02087 10:16 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 02087 10:19 | +2 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 02087 10:13 | −3 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 02087 10:14 | −3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 02087 10:24 | 0 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 02087 10:16 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 02115 10:14 | −2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 02087 10:20 | +1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 02087 10:16 | 0 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 02087 10:16 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 02087 10:17 | +1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 02087 10:17 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 02087 10:20 | 0 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 02087 10:23 | 0 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | 02087 10:14 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.