Transport for Wales 412F98
Alertes pour le train 412F98
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 21 octobre +15 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +34 min · dernière position vers Bidston +34 min
- lun. 27 juil. Max en route +28 min · dernière position vers Bidston +28 min
- dim. 9 août Max en route +27 min · dernière position vers — +27 min
- mar. 11 août Max en route +22 min · dernière position vers Bidston +22 min
- sam. 10 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Bidston +20 min
Distribution · 90 jours
66 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 59% · 39
- 3–10 min 23% · 15
- 10–30 min 17% · 11
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 45% M n=11
- 60% M n=10
- 80% J n=10
- 60% V n=10
- 30% S n=10
- 75% D n=4
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | Upton 23:18 | +15 min | +15 min |
| mar. 20 oct. | Upton 23:04 | +1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Upton 23:03 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Heswall 23:05 | +3 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Bidston 23:11 | +8 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Upton 23:03 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Heswall 23:02 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Bidston 23:04 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Upton 23:03 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Bidston 23:22 | +20 min | +20 min |
| ven. 9 oct. | Upton 23:13 | +10 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Upton 23:02 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Bidston 23:11 | +8 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Bidston 23:10 | +7 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Bidston 23:02 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Bidston 22:54 | +6 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | Bidston 23:22 | −1 min | — |
| jeu. 1 oct. | Bidston 23:01 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Bidston 23:06 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | Bidston 23:12 | +10 min | +13 min |
| lun. 28 sept. | Bidston 23:18 | +15 min | +16 min |
| sam. 26 sept. | Bidston 00:45 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | Bidston 23:09 | +7 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | Bidston 23:10 | 0 min | — |
| mar. 22 sept. | Bidston 00:25 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | Bidston 00:04 | 0 min | — |
| dim. 20 sept. | — 02:53 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | Bidston 23:02 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | Bidston 23:03 | 0 min | — |
| jeu. 17 sept. | Heswall 23:13 | +10 min | +11 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.