Transport for Wales 412F96
Alertes pour le train 412F96
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 3 novembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 12 août Max en route +17 min · dernière position vers Heswall +17 min
- sam. 31 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Bidston +9 min
- ven. 9 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Heswall +7 min
- mer. 28 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Bidston +5 min
- jeu. 22 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Bidston +4 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 84% · 52
- 3–10 min 15% · 9
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=11
- 91% M n=11
- 67% M n=9
- 67% J n=9
- 90% V n=10
- 80% S n=10
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 3 nov. | Bidston 21:53 | 0 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Bidston 21:54 | +1 min | +2 min |
| dim. 1 nov. | — 00:42 | 0 min | — |
| sam. 31 oct. | Bidston 22:10 | +9 min | +9 min |
| ven. 30 oct. | Bidston 22:39 | 0 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | Upton 22:04 | +2 min | +3 min |
| mer. 28 oct. | Bidston 22:06 | +5 min | +6 min |
| mar. 27 oct. | Heswall 22:05 | +3 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | Bidston 22:01 | −1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Bidston 22:06 | +4 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Bidston 22:02 | +1 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Bidston 22:02 | 0 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Bidston 22:01 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Upton 23:18 | 0 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Bidston 22:01 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Bidston 22:05 | +3 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Heswall 22:05 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Upton 22:03 | +1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Bidston 22:03 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Bidston 22:50 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Heswall 22:09 | +7 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Bidston 22:37 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Bidston 23:03 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Upton 22:04 | +2 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Bidston 22:30 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | Bidston 22:47 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Bidston 23:22 | 0 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | Bidston 22:46 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Bidston 23:39 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | Bidston 22:21 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.