Northern 402H36
Alertes pour le train 402H36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +72 min · dernière position vers 32525 +67 min
- jeu. 27 août Max en route +47 min · dernière position vers 32525 +47 min
- jeu. 6 août Max en route +25 min · dernière position vers 32525 +25 min
- mer. 16 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 32525 +18 min
- lun. 21 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 32525 +14 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 2
- À l’heure 66% · 58
- 3–10 min 24% · 21
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 50% M n=12
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 62% V n=13
- 54% S n=13
- 83% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Altrincham 16:40 | 0 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Altrincham 21:34 | +1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Altrincham 21:38 | +5 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Altrincham 21:32 | −1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Altrincham 21:34 | +1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Altrincham 21:38 | +4 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Altrincham 21:37 | +3 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Altrincham 16:47 | +7 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Ashley 21:35 | +1 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Altrincham 21:36 | +2 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Altrincham 21:35 | +2 min | +15 min |
| mer. 7 oct. | Navigation Road 21:33 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Navigation Road 21:37 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Navigation Road 21:13 | 0 min | +34 min |
| dim. 4 oct. | 32525 16:39 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 32525 21:44 | +10 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 32525 21:32 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 32525 21:39 | +6 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 32525 21:34 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 32525 21:38 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 32525 21:34 | +1 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 32525 16:41 | +1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 32525 21:36 | +3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 32525 21:40 | +7 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 32525 00:55 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 32525 21:38 | +5 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 32525 21:41 | +8 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 32525 22:27 | +14 min | +18 min |
| dim. 20 sept. | 32525 16:44 | +4 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 32525 21:35 | +1 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.