Merseyrail 402H02
Alertes pour le train 402H02
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Merseyrail.
En circulation · mis à jour 23:53
En circulation +1 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 97 % des 30 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +16 min · dernière position vers Hooton +14 min
- jeu. 27 août Max en route +11 min · dernière position vers Hooton +9 min
- sam. 12 sept. Max en route +8 min · dernière position vers Hooton +7 min
- lun. 17 août Max en route +9 min · dernière position vers Hooton +7 min
- jeu. 24 sept. Max en route +8 min · dernière position vers Hooton +6 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 31% · 28
- À l’heure 56% · 50
- 3–10 min 12% · 11
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 85% M n=13
- 100% M n=13
- 77% J n=13
- 92% V n=13
- 83% S n=12
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Capenhurst 23:53 | +1 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Hooton 23:52 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Hooton 23:51 | −2 min | — |
| mar. 20 oct. | Hooton 23:51 | −2 min | — |
| lun. 19 oct. | Hooton 23:51 | −2 min | — |
| dim. 18 oct. | Hooton 23:59 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Hooton 23:55 | +2 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Hooton 23:52 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Hooton 23:51 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Hooton 23:51 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Hooton 23:52 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Hooton 23:52 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Hooton 00:00 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Hooton 23:51 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Hooton 23:53 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Capenhurst 23:53 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Hooton 23:53 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Hooton 23:53 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Capenhurst 23:53 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | Hooton 00:00 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Hooton 23:53 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Hooton 23:50 | −2 min | — |
| jeu. 1 oct. | Hooton 23:50 | −2 min | — |
| mer. 30 sept. | Hooton 23:54 | +2 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | Hooton 23:52 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | Hooton 23:50 | −2 min | — |
| dim. 27 sept. | Hooton 00:01 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Hooton 23:51 | −2 min | — |
| ven. 25 sept. | Hooton 23:52 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | Hooton 23:59 | +6 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.