Merseyrail 402C59
Alertes pour le train 402C59
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Merseyrail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +21 min · dernière position vers 40305 +20 min
- ven. 16 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Bache +11 min
- jeu. 13 août Max en route +10 min · dernière position vers 40305 +9 min
- sam. 10 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Bache +8 min
- ven. 25 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 40305 +8 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 25% · 22
- À l’heure 56% · 49
- 3–10 min 17% · 15
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 85% M n=13
- 92% M n=13
- 69% J n=13
- 62% V n=13
- 67% S n=12
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Bache 23:15 | +11 min | +12 min |
| jeu. 15 oct. | Bache 23:09 | +4 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Bache 23:05 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Bache 23:07 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Bache 23:04 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Bache 23:13 | +8 min | +8 min |
| ven. 9 oct. | Bache 23:09 | +4 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Bache 23:10 | +5 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Bache 23:06 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Bache 23:08 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Bache 23:05 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 40305 23:10 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 40305 22:54 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 40305 23:07 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 40305 23:05 | 0 min | +16 min |
| mer. 30 sept. | 40305 23:04 | −1 min | — |
| mar. 29 sept. | 40305 23:04 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 40305 23:06 | +1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 40305 23:10 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 40305 23:08 | +3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 40305 23:56 | +8 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 40305 23:04 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 40305 23:04 | −1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 40305 23:03 | −2 min | — |
| lun. 21 sept. | 40305 23:04 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 40305 23:10 | −1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 40305 00:34 | −1 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 40305 00:36 | +1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 40305 00:35 | 0 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 40305 00:41 | +7 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.