Merseyrail 402C54
Alertes pour le train 402C54
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Merseyrail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 2 oct. Max en route +26 min · dernière position vers Capenhurst +24 min
- lun. 10 août Max en route +20 min · dernière position vers Capenhurst +20 min
- mer. 26 août Max en route +6 min · dernière position vers 40305 +6 min
- lun. 17 août Max en route +6 min · dernière position vers 40305 +6 min
- mar. 1 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 40305 +5 min
Distribution · 90 jours
85 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 27% · 23
- À l’heure 52% · 44
- 3–10 min 19% · 16
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 62% M n=13
- 77% M n=13
- 92% J n=13
- 85% V n=13
- 69% S n=13
- 100% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Bache 20:51 | −3 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Bache 20:49 | −4 min | — |
| jeu. 15 oct. | Bache 20:52 | −2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Bache 20:50 | −4 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Bache 20:51 | −3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Bache 20:50 | −3 min | — |
| sam. 10 oct. | Bache 20:51 | −3 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Bache 20:54 | 0 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Bache 20:51 | −3 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Bache 20:52 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Bache 20:51 | −3 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Bache 20:50 | −3 min | — |
| sam. 3 oct. | 40305 20:51 | −3 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Capenhurst 21:01 | +24 min | +26 min |
| jeu. 1 oct. | 40305 20:52 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 40305 20:51 | −3 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 40305 20:56 | +2 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 40305 20:51 | −3 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 40305 20:51 | −3 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 40305 20:51 | −3 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 40305 20:55 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 40305 20:51 | −3 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 40305 20:52 | −2 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 40305 20:51 | −3 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 40305 22:07 | +2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 40305 22:04 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 40305 22:04 | 0 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 40305 22:05 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 40305 22:09 | +4 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 40305 00:36 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.