Transport for Wales 401V97
Alertes pour le train 401V97
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
En circulation · mis à jour 18:24
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 65 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 3 sept. Max en route +51 min · dernière position vers 40238 +51 min
- jeu. 27 août Max en route +54 min · dernière position vers 76420 +46 min
- ven. 4 sept. Max en route +40 min · dernière position vers 40238 +38 min
- sam. 12 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 40238 +37 min
- ven. 28 août Max en route +37 min · dernière position vers 76420 +35 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 6
- À l’heure 55% · 42
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 6% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 62% M n=13
- 69% M n=13
- 62% J n=13
- 58% V n=12
- 62% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Shrewsbury 18:24 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Shrewsbury 19:25 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Cwmbran 19:29 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Cwmbran 19:36 | +9 min | +9 min |
| sam. 10 oct. | Cwmbran 20:14 | +2 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Cwmbran 19:31 | +5 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Cwmbran 19:29 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Cwmbran 19:55 | 0 min | +12 min |
| mar. 6 oct. | Cwmbran 19:25 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Cwmbran 19:28 | +2 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 76420 19:50 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 76420 21:01 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 76420 20:03 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 76420 23:41 | 0 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 76420 19:25 | −2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 76420 21:50 | +13 min | +27 min |
| sam. 26 sept. | 76420 21:14 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 76420 22:05 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 76420 21:20 | +8 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | 76420 19:56 | +3 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 76420 19:55 | +29 min | +31 min |
| lun. 21 sept. | 76400 20:58 | +9 min | +10 min |
| sam. 19 sept. | 76400 20:41 | 0 min | +37 min |
| ven. 18 sept. | 64230 19:29 | +3 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | 76420 20:12 | 0 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | 76420 21:15 | −1 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 76420 20:35 | 0 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 76420 19:25 | −2 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | 40238 17:01 | +37 min | +38 min |
| ven. 11 sept. | 76420 20:58 | +1 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.