Transport for Wales 401H94
Alertes pour le train 401H94
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +24 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 8 août Max en route +38 min · dernière position vers 32009 +38 min
- mer. 14 oct. Max en route +41 min · dernière position vers Frodsham +37 min
- sam. 3 oct. Max en route +34 min · dernière position vers 32535 +34 min
- mar. 28 juil. Max en route +25 min · dernière position vers 32535 +25 min
- ven. 16 oct. Max en route +24 min · dernière position vers Heald Green +24 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 12% · 9
- À l’heure 26% · 20
- 3–10 min 32% · 25
- 10–30 min 27% · 21
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 38% M n=13
- 23% M n=13
- 46% J n=13
- 31% V n=13
- 33% S n=12
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Heald Green 21:45 | +24 min | +24 min |
| jeu. 15 oct. | Heald Green 21:24 | +4 min | +15 min |
| mer. 14 oct. | Frodsham 21:39 | +37 min | +41 min |
| mar. 13 oct. | Heald Green 21:27 | +6 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Heald Green 21:33 | +13 min | +13 min |
| sam. 10 oct. | Heald Green 21:27 | +6 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Heald Green 22:18 | +17 min | +24 min |
| jeu. 8 oct. | Heald Green 21:18 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Heald Green 21:26 | +6 min | +10 min |
| mar. 6 oct. | Heald Green 21:24 | +4 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Heald Green 21:18 | −2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 32535 21:51 | +34 min | +34 min |
| ven. 2 oct. | 32535 21:31 | +11 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 32535 21:18 | −2 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 32535 21:24 | +4 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 32535 21:19 | −1 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 32535 21:19 | −1 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 32535 21:22 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 32535 21:19 | −2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 32535 21:18 | −2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 32535 21:19 | −2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 32535 21:38 | +19 min | +19 min |
| lun. 21 sept. | 32009 21:25 | +24 min | +24 min |
| sam. 19 sept. | 32535 21:24 | +4 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 32535 21:28 | +9 min | +9 min |
| jeu. 17 sept. | 32535 21:27 | +7 min | +9 min |
| mer. 16 sept. | 32535 21:23 | +3 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 32535 21:22 | +2 min | +11 min |
| lun. 14 sept. | 32535 21:18 | −2 min | +9 min |
| sam. 12 sept. | 32535 21:25 | +5 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.