Transport for Wales 401H90
Alertes pour le train 401H90
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Heald Green à 21:10 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 11 oct. Max en route +54 min · dernière position vers Manchester Piccadilly +46 min
- lun. 31 août Max en route +41 min · dernière position vers 32009 +34 min
- jeu. 20 août Max en route +33 min · dernière position vers 32009 +33 min
- sam. 19 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 32009 +31 min
- mar. 8 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 32535 +27 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 19% · 17
- 3–10 min 38% · 34
- 10–30 min 33% · 30
- 30+ min 4% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=13
- 15% M n=13
- 23% M n=13
- 23% J n=13
- 31% V n=13
- 25% S n=12
- 54% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Heald Green 21:10 | 0 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Heald Green 17:44 | +21 min | +22 min |
| mer. 14 oct. | Heald Green 17:30 | +7 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Heald Green 17:25 | +2 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Heald Green 17:31 | +8 min | +8 min |
| dim. 11 oct. | Manchester Piccadilly 21:50 | +46 min | +54 min |
| sam. 10 oct. | Heald Green 17:28 | +8 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Manchester Piccadilly 17:22 | +16 min | +19 min |
| jeu. 8 oct. | Heald Green 20:41 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Heald Green 17:30 | +7 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Heald Green 17:28 | +5 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Heald Green 17:32 | +9 min | +9 min |
| dim. 4 oct. | 32535 21:24 | +20 min | +23 min |
| sam. 3 oct. | 32535 17:25 | +5 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 32009 17:25 | +19 min | +19 min |
| jeu. 1 oct. | 32535 17:29 | +5 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 32535 17:22 | −1 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 32535 17:29 | +6 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 32535 17:41 | +18 min | +19 min |
| dim. 27 sept. | 32535 21:11 | +7 min | +14 min |
| sam. 26 sept. | 32535 19:37 | +4 min | +18 min |
| ven. 25 sept. | 32535 17:30 | +7 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 32535 17:29 | +6 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 32535 17:33 | +10 min | +12 min |
| mar. 22 sept. | 32535 17:46 | +23 min | +24 min |
| lun. 21 sept. | 32535 17:32 | +8 min | +8 min |
| dim. 20 sept. | 32535 21:01 | −3 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 32009 17:33 | +31 min | +32 min |
| ven. 18 sept. | 32535 17:26 | +3 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 32535 17:28 | +5 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.