Transport for Wales 401H77
Alertes pour le train 401H77
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 25 août Max en route +23 min · dernière position vers 32535 +23 min
- jeu. 1 oct. Max en route +24 min · dernière position vers 32009 +21 min
- mar. 8 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 32535 +18 min
- sam. 10 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Heald Green +12 min
- sam. 19 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 32535 +6 min
Distribution · 90 jours
48 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 81% · 39
- 3–10 min 10% · 5
- 10–30 min 8% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- 78% M n=9
- 89% M n=9
- 67% J n=9
- 100% V n=9
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Heald Green 05:22 | +5 min | +9 min |
| ven. 16 oct. | Heald Green 05:17 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Manchester Piccadilly 05:17 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | Heald Green 05:17 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Heald Green 05:18 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Heald Green 05:29 | +12 min | +14 min |
| ven. 9 oct. | Heald Green 05:17 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Heald Green 05:19 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Heald Green 05:17 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Heald Green 05:17 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 32535 05:16 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 32535 05:21 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 32009 05:20 | +21 min | +24 min |
| mer. 30 sept. | 32535 05:21 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 32535 05:21 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 32535 05:18 | +1 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 32535 05:23 | +6 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 32535 05:18 | 0 min | — |
| ven. 11 sept. | 32535 05:20 | +2 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 32535 05:22 | +5 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 32535 05:17 | 0 min | +6 min |
| mar. 8 sept. | 32535 05:36 | +18 min | +18 min |
| sam. 5 sept. | 32535 05:17 | 0 min | — |
| ven. 4 sept. | 32535 05:16 | −1 min | — |
| jeu. 3 sept. | 32535 05:23 | +6 min | +7 min |
| mer. 2 sept. | 32535 05:21 | +4 min | +5 min |
| mar. 1 sept. | 32535 05:18 | 0 min | +1 min |
| sam. 29 août | 32535 05:19 | +1 min | +2 min |
| ven. 28 août | 32535 05:19 | +1 min | +1 min |
| jeu. 27 août | 32535 05:18 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.