Transport for Wales 401F92
Alertes pour le train 401F92
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Transport for Wales.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 26 août Max en route +63 min · dernière position vers 40322 +63 min
- mer. 16 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 36401 +16 min
- dim. 23 août Max en route +14 min · dernière position vers 36056 +13 min
- mar. 13 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Frodsham +11 min
- mer. 12 août Max en route +27 min · dernière position vers 36056 +11 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 14
- À l’heure 60% · 53
- 3–10 min 19% · 17
- 10–30 min 4% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 75% M n=12
- 50% M n=12
- 77% J n=13
- 100% V n=13
- 69% S n=13
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Shotton 18:47 | −2 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | Frodsham 21:40 | +1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Frodsham 18:48 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Frodsham 18:51 | +2 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Frodsham 18:52 | +4 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Frodsham 18:46 | −3 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Frodsham 19:00 | +11 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Shotton 18:51 | +2 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Frodsham 21:39 | −1 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Frodsham 18:51 | +1 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Frodsham 18:47 | −2 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Frodsham 18:48 | −1 min | +8 min |
| mer. 7 oct. | Frodsham 18:58 | +9 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Frodsham 19:10 | 0 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Frodsham 18:38 | +3 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 36056 21:39 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 36056 18:51 | +3 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 36056 18:49 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 18:51 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 36056 23:34 | 0 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 36056 18:50 | +1 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 36401 18:20 | −1 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 36056 21:41 | +1 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 36056 18:55 | +6 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 36056 18:47 | −2 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 36056 18:47 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 36056 18:50 | +1 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 36056 18:48 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 36056 18:47 | −2 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 36056 21:38 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.