Northern 362N94

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

En circulation · mis à jour 19:31

En circulation +1 min

Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 65 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

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Ponctualité 30 jours
65%
17/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
69%
51/74 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 74 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+9min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +10 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 26 oct. Max en route +70 min · dernière position vers Accrington +68 min
  • mar. 15 sept. Max en route +35 min · dernière position vers 29148 +35 min
  • mer. 7 oct. Max en route +30 min · dernière position vers Accrington +30 min
  • lun. 28 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 29148 +13 min
  • sam. 12 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 29148 +12 min

Distribution · 90 jours

74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 3% · 2
  • À l’heure 66% · 49
  • 3–10 min 22% · 16
  • 10–30 min 5% · 4
  • 30+ min 4% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 75% L n=12
  • 83% M n=12
  • 92% M n=12
  • 75% J n=12
  • 45% V n=11
  • 38% S n=13
  • 100% D n=2

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
jeu. 5 nov.Hag Fold 19:30+1 min+3 min
mer. 4 nov.Accrington 21:07−1 min+2 min
mar. 3 nov.Accrington 21:09+2 min+6 min
lun. 2 nov.Accrington 21:09+1 min+3 min
sam. 31 oct.Accrington 21:24+8 min+9 min
ven. 30 oct.Accrington 21:25+8 min+12 min
jeu. 29 oct.Accrington 21:18+2 min+5 min
mer. 28 oct.Accrington 21:16−1 min+11 min
mar. 27 oct.Accrington 21:18+2 min+6 min
lun. 26 oct.Accrington 12:25+68 min+70 min
sam. 24 oct.Accrington 21:27+11 min+12 min
ven. 23 oct.Accrington 21:17−1 min+6 min
jeu. 22 oct.Accrington 21:17+1 min+9 min
mer. 21 oct.Accrington 21:16−1 min+11 min
mar. 20 oct.Accrington 21:19+2 min+10 min
lun. 19 oct.Accrington 21:160 min+2 min
sam. 17 oct.Accrington 21:24+7 min+7 min
ven. 16 oct.Hindley 19:26+4 min+6 min
jeu. 15 oct.Accrington 21:15−1 min+7 min
mer. 14 oct.Accrington 21:15−1 min+5 min
mar. 13 oct.Accrington 21:15−1 min+11 min
lun. 12 oct.Accrington 21:170 min+4 min
sam. 10 oct.Accrington 21:23+4 min+5 min
ven. 9 oct.Accrington 21:19+3 min+6 min
jeu. 8 oct.Accrington 21:15−1 min+4 min
mer. 7 oct.Accrington 21:47+30 min+30 min
mar. 6 oct.Accrington 21:24+8 min+17 min
lun. 5 oct.Accrington 21:18+2 min+4 min
sam. 3 oct.29148 21:17+5 min+7 min
ven. 2 oct.29148 21:16−2 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.